液压油缸常见的密封圈也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。常见的类型有防尘密封件（防尘圈）、活塞杆密封件、支承环（缓冲环）、防污环、活塞密封件、抗磨环（导向环）。
    1.防尘圈
    防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为可整体安装和不可整体安装两种类型。
    2.整体安装防尘圈
    防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。整体安装防尘圈的材料通常为聚氨酯，如NOK防尘圈DSI、LBI、LBH三种防尘密封件。
    3.不可整体安装防尘圈
    用于严苛、重负荷的条件下是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。不可整体安装的防尘圈也有多种形式，比如NOK系类产品的LBI、DKBI、DKB等防尘密封件。
    4.活塞杆密封圈
    U型，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。
    5.缓冲密封圈
    常作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。HBY和HBTS两种缓冲环与活塞杆密封件结合使用，可以吸收高负荷下的冲击和波动压力，提高密封件的耐用度，隔绝高温流体。
    6.导向支承环
    安装在液压缸端盖和活塞上，NOK往复运动用的导向环RYT、WRT2、WR型号，可用于活塞的支撑件，防止其刮伤或者偏心，提高密封件的耐用度。
    7.端盖O形圈
    用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环（挡圈）组成。
    8.活塞密封圈
    活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，NOK的SPGW系列产品滑动阻力小，具有良好的耐磨性，因为有一个密封件是可以双向密封，可以省去不少安装空间。ODI和OSI两种聚氨酯（U801材料）的U形密封件可以适用于大压力工作条件。